悪戦苦闘の教習日記（３／２４）

通った教習所の施設＆カリキュラム

私が通った教習所は、建物が本館と二輪棟に分かれていて、教習コースも二輪特有の課題が、「準二輪コース」として4輪とはセパレートされている教習所です。課題とは、一本橋・Ｓ字・クランク・スラローム・急制動・波状路です。坂道発進は４輪のコースと共通です。二輪棟は車庫やプロテクター倉庫、二輪用のシミュレータ教室などがあり、二輪教習生専用の待合室から課題コース全景が眺められます。待合室にはバイク雑誌やバイク店・用品店のチラシなども置いてあります。

私はいつも予約した時間の３０分前には着くようにして、待合室から課題コースをずっと眺めていました。最初はただ漫然と見ていただけでしたが、だんだんと「スラロームではあそこでアクセル吹かすのか」とか「クランクのとき顔の向きはどうか」など、自分の教習に役立てるような視点で、見るようになりました。もちろん検定用のコース図も掲示されていて、それらを頭に入れる場所でもありました。

教習所のカリキュラム時間は規則により第一段階：５時限、第二段階：７時限ですが、ネットを見る限りでは、教習所によっては5時限・７時限の中で内容が微妙に異なるようです。私が消化したカリキュラムは、あくまでも私の場合ですが、だいたい以下の通りです。このあとの教習日記を読む際のご参考にしてください。

【第一段階】

1時限：オートバイの取扱い、コース周回

2時限：S字・クランク・一本橋

3時限：スラローム

4時限：大型スクーター体験

5時限：第一段階のみきわめ

【第二段階】

1時限：急制動

2時限：波状路

3時限：コース走行他

4時限：回避走行

5時限：シミュレーター

6時限：コース走行他

7時限：第二段階のみきわめ

以上はあくまでもその時限の主な課題であって、たとえば第二段階2時限のメインは波状路ですが、一本橋もスラロームも後半でやったりします。検定コースは、「1番コース」と「2番コース」の2種類が設定されています。

教習開始の前には９０分程度の入所式があり、予約の方法やルール、服装など二輪教習の注意事項、最近の交通事故の傾向や件数などのお話をいただき、適性検査も受検します。さすがに周りの教習生は、大学生とおぼしき方ばかり。オジサンである私は、うつむき加減で受講しました。

さて次回からは教習の日記です。回の最後に「修了」と「復習」のどちらかを記載しますが、「復習」とはもちろん「ハンコは押せません」「もう１回やりましょうね」という意味です。